LE RETOUR DU PIRELLI SCORPION BK : LE PNEU AVEC 'OREILLES' POUR LA LAMBORGHINI LM002

Jun 07, 2024

Milan, 21 juin 2023 – Pirelli réintroduit le pneu Scorpion BK pour la Lamborghini LM002 de 1986. Ce pneu était à la pointe de la technologie au moment de sa création de par sa taille et sa solidité, mais aussi grâce à ses « oreilles » : des ailettes latérales qui lui permettaient de flotter sur les sables du désert. Recréé dans le cadre de la gamme Pirelli Collezione dédiée aux voitures historiques, le pneu a été présenté au FouriConcorso : un événement pour les voitures de collection près du lac de Côme. Du LM002 à l'Urus moderne, il s'agit de l'un des derniers chapitres d'une histoire qui a débuté en 1963.

LE PNEU À « OREILLES »

Au début des années 1980, Pirelli a été chargé de développer un pneu très spécial pour une voiture très spéciale : la Lamborghini LM002, qui était l'ancêtre de tous les SUV sportifs. Les housses Scorpion BK ont été produites spécifiquement pour ce véhicule : d'énormes pneus dotés d'ailettes latérales, appelées « oreilles », qui donnaient à la voiture une agilité et une réactivité supplémentaires sur le sable. Ce pneu, en plus d'offrir une excellente tenue de route, devait fonctionner dans des températures élevées typiques du désert, supporter le poids de la voiture (environ 3 500 kilogrammes) et faire face à la vitesse du moteur V12 tout en garantissant des performances sportives. sur asphalte. En conséquence, ces pneus ont été fabriqués à partir d'une carcasse extrêmement robuste, avec un renfort anti-coupure en aramide, capable également d'absorber les impacts et de réagir plus rapidement aux sollicitations brusques.

Le Scorpion BK, soumis à des tests de résistance supplémentaires et développé à l'aide de techniques dérivées du rallye, a été l'un des premiers exemples de transfert de technologie de la course à la route par Pirelli. La conception de la bande de roulement dérive en fait de la bande de roulement intermédiaire « Monte Carlo » découpée dans les pneus slicks de rallye de l'époque, et de nombreuses technologies du BK provenaient également du sport automobile, où Pirelli avait déjà remporté plusieurs titres mondiaux. Ce n'est pas une coïncidence si Pirelli a équipé un certain nombre de voitures de pneus Scorpion lors du Rallye Paris-Dakar 1988, dont la Lamborghini LM002.

La présentation du pneu recréé a eu lieu au Fuori Concorso de la Villa Sucota sur le lac de Côme, équipant le LM002 d'un collectionneur privé du « nouveau » Scorpion BK, soutenu par la Lamborghini Polo Storico.

LE PREMIER DE LA LIGNE SCORPION

Le Pirelli Scorpion BK était le précurseur de la famille Scorpion, la gamme de pneus Pirelli dédiée aux véhicules utilitaires sport. L’ensemble de la gamme a été renouvelée en 2022 pour s’adapter aux voitures les plus modernes, y compris les modèles électrifiés. La famille Scorpion possède en effet le plus grand nombre d'homologations pour les voitures électriques ou hybrides rechargeables de toute la gamme Pirelli. Pirelli a appliqué son approche de conception « Eco Safety » au nouveau Scorpion, qui combine un faible impact environnemental avec des performances optimales en matière de sécurité de conduite, grâce à l'innovation des matériaux et à l'utilisation d'outils de conception virtuelle de pointe dans le processus de développement.

PNEUS PIRELLI POUR LES SUV LAMBORGHINI

Du LM002 à l'Urus, la lignée de SUV Lamborghini a un élément commun : les pneus Pirelli. Lorsque l'Urus a fait ses débuts en 2018, Pirelli a introduit six pneus différents, de 21 à 23 pouces, allant du P Zero au Scorpion. Une version sur mesure du P Zero Trofeo R a été conçue pour le plus récent Urus Performante : c'est la première fois que des pneus semi-slicks sont vus sur un SUV. Cette combinaison de performances de la voiture et d'adhérence des pneus a abouti à une victoire de classe lors de la légendaire course de côte de Pikes Peak aux États-Unis.